二十大代表风采丨青海林业专家张锦梅：一“梅”苦寒三十载 高原见绿满城香******
中新网西宁10月10日电 题：青海林业专家张锦梅：一“梅”苦寒三十载 高原见绿满城香
作者 潘雨洁
深秋时节，高原小城青海省西宁市 的丁香花朵早已开败。
“现在只剩叶子，你看不出它们 的区别 ，”西宁市林业科学研究所党委书记 、所长张锦梅指向山路旁高低错落 的灌丛 ，对中新网记者说 ：“但到了明年四五月 ，这些不同品种的丁香又会竞相盛放，香气散遍山野 ，一路都能闻到 。”
图为张锦梅在实验室工作。马铭言 摄说着 ，她从包里掏出剪刀 ，钻进树坑，边修剪枝条，边指点一旁 的同事 。
“这剪子她用了十几年，”西宁市林业科学研究所副所长满丽婷笑着说，“在田间地头，摆穴盘 、播种、修剪……每次都跟所里的年轻人一起，手把手地教 。”
起风了 ，山上冷飕飕 ，张锦梅却出了一头汗 。“这株 是暴马丁香，街面上很常见 ，”她说 ，“还有一些适应高寒 的品种 ，比如四川丁香 、辽东丁香 ，种在高海拔 的三江源地区，可提高城镇绿化率。”
丁香 是西宁市市花 ，种植历史已久 。但传统品种多年未经选优慢慢退化，良种率降低 ，影响景观效果 。
图为张锦梅(中)与同事在西宁北山查看丁香树。马铭言 摄自2013年成立以来 ，西宁市林业科学研究所开展丁香资源调查、品种收集、适生筛选等工作 ，先后从国内外引进收集各类丁香品种103个，建立全国首个丁香国家林木种质资源库 ，并通过播种、扦插、嫁接 、组培等方式扩繁，培育良种 。
“建立资源库后，可以长期 、系统保存种质资源，为日后丁香 的深入研究 、杂交选育奠定种质基础。”张锦梅说。
站在西宁北山远眺，虽已深秋 ，周边群山绿意依旧 ，林丛掩映下 的街区华灯初上，眼前 的城市已与三十年前全然不同。
对此，张锦梅深有体会 。
西宁地处黄土高原向青藏高原 的过渡带，海拔2300米以上，干旱缺水、适宜树种少、春旱持续久。
图为张锦梅修剪丁香枝干 。马铭言 摄“春天干风卷沙，地上升温 ，苗木枝干开始活动 ，”张锦梅介绍 ，“而根系地下的土壤还未化冻 ，营养水分无法输送，造成‘生理干旱’ ，存活率低。”
除了自然条件限制，上世纪九十年代 ，立地条件差 、树种单一 、造林技术落后 ，都直接影响苗木成活率 。“那时候只能有啥种啥 ，年年栽树老地方，年年栽树不见树 。”张锦梅回忆。
什么树能在干燥、风大、高寒条件下长期存活？张锦梅和同事们从选育树种开始探索 。“选树就像选人，要选优培养 。”她说 ，通过自然选育和人工干预，利用变异杂交出抗逆性更强 的品种，还要经得住多年野外环境的检验 ，才算成功 。
图为西宁北山上的丁香树。马铭言 摄“适地适树”培育的同时 ，他们也在不断改进旱作造林综合技术 ，根据不同梯度、立地条件，开挖水平沟 、鱼鳞坑 ，整地节流 、蓄水保墒 ；并采取株间、行间 、带状混交模式 ，造“乔灌草”复层生态林 ，既可避免大面积病虫害 ，又能较好地发挥生态功能。
近三十年间，西宁市区南北两山森林覆盖率从7.2%上升到79%，在张锦梅看来，数字背后 是坚持换来 的“逆袭” ：集生态景观、防风固沙 、涵养水源等功能于一体 的山林环抱城市 ，湟水两岸绿树成荫，气候变得湿润 ，“晴天一头土 ，雨天一腿泥”的记忆已经远去 。
如今，张锦梅带着她的团队 ，致力将绿意播向更广阔的天地。为了在严重干旱的柴达木盆地建起防风固沙 的“绿色长城” ，他们选择杨树“家族”中耐旱性强的小叶杨作为骨架树种，选育采穗圃 ，已收集近300个杨树品种，为大规模推广种植打下基础。
图为张锦梅查看丁香生长情况。马铭言 摄林木生长周期长 ，从播种到开花需要多年守候 ，选育过程更 是跋山涉水 ，艰苦异常 。很多人耐不住、等不及，但张锦梅却坚持走了三十多年，而且越走越不想放慢脚步 。
“只有真正投入大自然中，才感到‘大美青海’所言非虚。”张锦梅感慨，青藏高原是独特 的地理单元和天然种质基因库 ，丰富 的植物资源尚未被充分发掘 、利用，“比起成就感，更意识到自身认知 的浅薄 ，常常觉得时间不够 。”
在她引导下 ，青年后辈们继续着对国土绿化和乡土树种 的研究 、保护和利用。
“功成有我，不必在我 ，”张锦梅说 ，这篇写在青藏高原山川大地上的“论文” ，正在几代林业人 的接续奋斗中未完待续 。(完)
湾仔边检站去年往来港澳小型船舶验放量位居全国第一****** 中新网珠海1月4日电 (邓媛雯 许嘉伟)4日 ，珠海边检总站湾仔边检站对外公布，该站2022年往来港澳小型船舶验放量再次位居全国第一。据统计 ，去年全年 ，该站所辖洪湾国际货柜码头 、西域码头执勤点共验放往来港澳小型船舶超11000艘次 ，船员近90000人次，护航砂石建筑物料 、各类跨境贸易货物出境超3500万吨 。 “航运企业 的时间成本高 ，装卸费、停泊费、船舶租金 、原油 、人工等各项支出都 是按时间计算的，湾仔边检站 的民警24小时驻港执勤，简化查验流程，确保每艘出入境船舶都能快进快出，既为我们节约了运营成本 ，又提高了港区泊位 的周转性。”珠海市西域物流有限公司负责人刘晓彪说。 “随着口岸开放程度不断提高和粤港澳跨境航运的日益发展，出入珠海洪湾港区的往来港澳小型船舶日益增多。”湾仔边检站相关负责人介绍， 该站严格落实国家移民管理局促进服务航运企业发展新举措，持续推进“放管服”改革，不断优化便民利企举措，助力港区实现船舶到港“零等待”、靠港“即装卸”、离港“零延时” ，为跨境航运企业进一步优化一流营商环境 ，切实增强跨境航运企业发展优势 。 据介绍 ，湾仔边检站所辖 的洪湾国际货柜码头 、西域码头 ，陆路与粤西沿海高速 、太澳高速 、京澳高速及港珠澳大桥相连，水路与西江流域 、珠三角内河网相通，下游出海可直达澳门、深圳和香港水域。 针对执勤片区点多 、线长 、面广 的口岸管控实际 ，湾仔边检站在口岸限定区域管理上持续改革创新勤务组织管理 ，积极建构“船方自管 、码头协管 、边检监管”的综合管理模式，对申报出入境船舶实施100%轨迹核查、100%人证对照、100%精准录入的“三个100%”工作原则，牢牢把握船舶监管主动权。(完) welcome盈彩购彩大厅地图 |
