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生态环境部部长黄润秋 :经济发展与生态保护不是非此即彼 的“单选题”******

  中新网蒙特利尔12月8日电 “人与自然是生命共同体,只有尊重自然、顺应自然、保护自然 ,我们才能守护好蓝色地球家园。中国的生物多样性保护直接受益于人与自然和谐共生 的理念 。”COP15主席、生态环境部部长黄润秋7日在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上作主旨发言时表示。

  当地时间12月7日,COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行 ,边会由生态环境部环境与经济政策研究中心 、中国新闻社主办,中国新闻网承办 。

  现场 ,黄润秋分享了中国 的有关探索和经验。

图片来源 :生态环境部微信公众号COP15主席、生态环境部部长黄润秋出席边会并作主旨发言。图片来源:生态环境部微信公众号

  “2021年,中国正式设立第一批国家公园,开启自然保护地体系建设新篇章。与国外国家公园建立之初大多 是无人区的特点不同,中国人口众多 ,自然保护地内大多有人口分布 ,特别需要处理好人与自然 、保护与发展的关系。”

  黄润秋举例称,在海南 ,通过实施人工林 的退出改造 、植被修复 、空中廊道建设等,推动实现生态系统的原真性和完整性,有效解决了长臂猿栖息地破碎化问题 ,种群数量已从2群7-9只恢复至5群36只。

  与此同时,中国坚持系统观念 ,推进重要生态系统保护修复 ,并支持鼓励社会资本广泛参与。

  黄润秋坦言,获得“地球卫士奖”的蚂蚁森林项目,已带动超过5.5亿人参与 ,累计种植和养护树木超2亿棵 ,种植面积超过274万亩 。中国还开展了丰富多样 的生态环境志愿服务实践,在促进人与自然和谐共生上发挥了重要作用 。

  据相关机构统计,2016-2020年 ,中国生物多样性相关公益捐赠总额达17.57亿元人民币,带动社会公众广泛参与生物多样性保护。

  “半个多世纪以来 ,在中国北部 的塞罕坝 ,三代人坚持植树造林,在茫茫荒原上建成世界上面积最大的人工林 。近年来 ,通过积极发展壮大生态旅游等绿色产业,实现了群众增收致富和乡村振兴 。”

中国生态环境部部长黄润秋在边会致辞。 余瑞冬 摄COP15主席 、生态环境部部长黄润秋在边会上作主旨发言。中新社记者  余瑞冬 摄

  黄润秋说,在中国还有很多地方,在生态优先 的基础上,走出了一条“产业与扶贫”“生态与生意”互促共赢的新路子 。

  通过多年努力 ,中国生物多样性保护取得了显著成效,有效保护了90% 的陆地生态系统类型和74%的国家重点保护野生动植物种群,新增森林面积居世界首位 ,300多种珍稀濒危野生动植物野外种群得到了很好 的恢复。

  黄润秋说 ,“中国的这些实践和成效告诉我们一个朴素 的道理:经济发展与生态保护不是非此即彼 的‘单选题’,人与自然 是和谐共生 的命运共同体。”(完)

新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”******

  新华社厦门1月10日电题 :厦门北站的巾帼“水总管”

  新华社记者颜之宏

  1月9日凌晨4点多 ,天还没亮,厦门的微风带着阵阵寒意,尚有倦意 的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭,就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上 。除了照顾家庭,汪美端还有另一重身份 ,那就 是这座繁忙高铁站 的“水总管”。

  什么 是“水总管” ?通俗地说 ,无论 是普速列车还是高铁动车,在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水,这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带的水箱中。由于给水员要在列车停站的极短时间内人工完成注水操作 ,同时还要确保自身在股道上 的作业安全,因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

  1月9日 ,注水完成后,汪美端确认列车水箱水位。新华社记者颜之宏 摄

  “G2380列车进站,给水员请加水 。”9日5时30分,对讲机里传来指令 ,厦门北站 的首班列车即将发车 ,汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢 的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重 的水管,随后快速插入列车水箱 ,拧开龙头 ,随着“哗” 的一声响动 ,自来水喷涌而入,水箱的数显水位表读数开始跃动。

  “G2380加水完毕 ,水管脱离!”在完成8节车厢的注水任务后,汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后,列车缓缓出站。

  1月9日,完成注水操作后 ,汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄

  春运期间 的厦门北站异常繁忙,需要加水 的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前 的六七十趟 。高铁列车一般是8节车厢 ,重联动车组 是16节 ,而普速列车有18节车厢,这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好,忙就 是我们铁路人 的‘年味儿’ 。”汪美端说,今年 是“新十条”实施后 的第一个春运 ,也是她担任给水员以来的第一个春运 。

  2022年9月 ,年近四十 的汪美端入职成为一名给水员,而她从事这个工作的原因之一就 是要给孩子“树榜样”。原来 ,汪美端的大女儿去年9月步入高三 ,作为一名艺考生,每天都要早起练习绘画 。对于新 的作息规律,处在青春懵懂期 的孩子对此有些抵触情绪。“咱们打个赌,你能做到的,妈妈也能做到!”就这样 ,母女俩定下了一年之约,汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管” 。

  1月9日,列车停站后,汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业。新华社记者 颜之宏 摄

  厦门北站的26名给水员,一半由女性组成 ,今年已经53岁 的王彩龙也是其中 的一员 。“有退休工资、有房租收入 ,还乐于做又苦又累的给水员。”这 是同事们对王彩龙 的评价 。

  四年前 ,已经做奶奶 的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干 的活 ,我们女人一样能干,而且干得比他们好!”

  1月9日 ,厦门北站 的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄

  对给水员来说,晴天时,列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸” ;而在雨天中作业 ,不一会儿就会浑身湿透 。9日下午 ,王彩龙和她的同事们在大雨中给列车补水,列车开行刮起 的风快速带走股道上的热量 ,寒意袭来,王彩龙和她 的同事们身体都在微微颤抖……

  在今年的返乡途中,当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时,看看窗外,或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出。

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