南方有持续性阴雨天气 冷空气影响趋于结束******
中新网2月2日电 据中央气象台网站消息 ，2月上旬，南方有持续性阴雨天气，其中 ，2月2至5日，江淮 、江汉 、江南 、华南及西南地区东部有一次小到中雨天气过程，广西、湖南等地部分地区有大雨 ，局地暴雨。冷空气对我国 的影响趋于结束 。
南方有持续性阴雨天气
2月上旬 ，南方有持续性阴雨天气，其中，2月2至5日 ，江淮、江汉、江南、华南及西南地区东部有一次小到中雨天气过程，广西 、湖南等地部分地区有大雨，局地暴雨。此外 ，2月6-8日，南方地区还将有一次大范围降雨过程 。
冷空气影响趋于结束
冷空气对我国 的影响趋于结束。但2月2日，江南大部 、贵州中东部 、青藏高原东部等地仍有4~6℃降温 ，局地8℃左右。
琼州海峡等海域有大雾
2月2日早晨至上午，雷州半岛东部沿岸海域 、琼州海峡将有能见度不足1公里的大雾。此外 ，广东西南部、海南岛北部等地 的部分地区有大雾，局地有能见度不足500米 的浓雾。中央气象台2月2日06时继续发布大雾黄色预警 。
未来三天具体预报
2月2日08时至3日08时，西藏东部、陕西南部 、河南西部和南部、湖北西北部、川西高原东部等地部分地区有小雪或雨夹雪 。西南地区东部、云南中南部、江南北部和西部 、广西大部、海南岛大部 、台湾岛东部等地部分地区有小雨 。黄海 、东海 、台湾海峡 、巴士海峡 、南海北部等地部分地区有5～6级风 、阵风7~8级 。
全国降水量预报图(2月2日08时-3日08时) 。图片来源：中央气象台网站2月3日08时至4日08时 ，新疆伊犁河谷和南疆西部山区及阿勒泰山区 、西藏东南部 、陕西西南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪 。江南大部、西南地区东部 、云南中南部 、广西 、广东中西部 、海南岛等地部分地区有小到中雨 ，其中 ，湖南西南部 、广西东北部等地局地有大雨(25～35毫米) 。东海 、台湾海峡 、巴士海峡 、南海大部等地部分地区有5～6级风、阵风7~8级 。
全国降水量预报图(2月3日08时-4日08时)。图片来源 ：中央气象台网站2月4日08时至5日08时，内蒙古东北部、黑龙江西北部、新疆北疆北部和西部 、西藏东南部 、陕西南部、湖北西部等地部分地区有小雪或雨夹雪。江淮、江南、西南地区东部、云南南部、华南等地部分地区有小到中雨 ，其中 ，湖南中部 、广西北部和南部等地局地有大雨或暴雨(50～65毫米) 。东海、台湾海峡、巴士海峡、南海北部等地部分地区有5～6级风 、阵风7~8级。
全国降水量预报图(2月4日08时-5日08时) 。图片来源：中央气象台网站
今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥****** ◎本报记者 矫 阳 杏林公铁大桥是进出厦门岛 的唯一跨海铁路通道。从远处眺望，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛 的铁路客货运输 ，都要通过这座大桥 。 桥梁安全维护是重中之重。“即便几毫米 的测量误差 ，都会成为影响铁路安全的巨大隐患。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说 。 2023年春运 ，这座跨海大桥 的维护用上了“AI医生” 。 立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全 ，必须按时测量河床断面变化，对比历年数据，保障运输安全。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎。 每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣 ，带齐作业设备，登上船只 ，驶向杏林公铁大桥。 高速航行的船上 ，迎面吹来 的海风直钻衣领 ，湿冷彻骨 。 到达作业地点后 ，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中。“这是用来测绘河床断面的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说 。 以往 ，检测小组开展测绘，都是借助水深探测仪 ，人工探入水中进行断面测量 。“铁路桥大多架于江海之上，受环境影响 ，测量不确定因素太多。”安少帅说，有时风大 ，上船后人都站不稳 ，更别提操作设备了。 2022年 ，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。 通过卫星定位系统 ，按既定测线巡航 ，无人测绘船分别测量3条测线河床断面 ，并同步采集三维坐标 ，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然 。 有了直观图示 ，便能综合分析河床断面变化 ，制定精准的养护维修方案。 鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中，且坡度陡峭，山上浮石众多 。除了对河床断面进行测量外 ，桥隧检测小组还要翻山越岭 ，排查山体护坡和水下桥墩的安全隐患。 在山体巡检中，“AI医生”再一次“大展身手” 。 山脚下 ，一阵“嗡嗡”声响起 ，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行 ，悬停在病害山头。随着不断调整 的摄像角度，通过三维视角 ，危岩等潜在隐患一目了然。 以往人力爬山巡查，检测小组队员每天只能翻两座山，不仅效率低 ，排查也不够全面。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山 的查危工作 。”安少帅兴奋地说 。 山体检查完成后 ，安少帅与工友又带上“新型蛙人”，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测 ，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业的高风险。”安少帅说 。 春运期间，铁路运输任务繁重。 “有了‘AI医生’帮忙 ，工作更快捷 ，和家人团聚 的机会也多了 。”说起无人技术 ，安少帅十分喜悦。(科技日报) 购彩大厅用户注册地图 |
