直击2023年春运首日首趟离京列车载客归乡******
中新网北京1月7日电(徐婧 杜燕)“G6701次列车邯郸东方向旅客 ，请从第三 、第四两个检票口同时检票进站 ，出门右转12站台上车，检票进站时请全程佩戴口罩。”1月7日， 是2023年春运 的首日。5时许，在北京西站第七候车室，乘坐当日北京首趟始发列车的旅客手持身份证，通过闸机准备上车。
图为G6701次列车工作人员在站台合影。 中新社记者 贾天勇 摄7日 ，2023年中国春运开启，持续40天 ，到2月15日结束 。据北京交通部门预测，铁路、民航 、省际客运进出京总量将达到2536万人次 ，日均63万人次。其中，铁路方面，北京地区预计发送旅客993.4万人 。
归乡之旅弥漫着“年味儿”。福字窗花、小兔子挂饰 、喜庆的红色冬青果摆件……透过这趟春运首日开往邯郸东 的列车车窗 ，记者和拎着行李一同上车的旅客们已经感受到满满的春节氛围。
图为G6701次列车工作人员装饰布置车厢 。 中新社记者 贾天勇 摄整装待发的乘务人员佩戴手套 、口罩 、眼镜的防护“三件套”迎接每一位旅客。登上列车，廊上悬挂着回顾2022年的红色海报 ，许愿墙上写满了旅客对2023年 的美好期望。列车长还为旅客送上吉祥兔胸针小礼物和温馨祝福。
中国铁路北京局集团有限公司(简称“北京局集团公司”)石家庄客运段倾心乘务组列车长高敏介绍，为迎接春运 ，铁路部门在安全保障 、优质服务、疫情防控等方面做好了充足准备 ，列车还为旅客准备了年历等小礼物 ，不仅为旅客提供平安、有序 、温馨的乘车体验 ，也让回家 的旅途多一份纪念。
图为旅客在北京西站进站乘车 。 中新社记者 贾天勇 摄“早起来赶第一趟列车 ，心情很好。”发车前 ，袁女士告诉记者 ，妹妹即将订婚，今年自己和丈夫提前回老家过年。二人携带的行李箱里，装着给父母买的小家电 ，还有奖励孩子 的汽车模型。
同车 的小伙儿秦志帅和哥哥则“轻装上阵”返乡。“带了几个N95口罩，准备回家呆10天，多陪陪爷爷奶奶。”他说，最近一段时间 ，看到身边 的人对疫情的心态都越来越平和 ，“大家不再那么紧张了 ，从北京到邯郸也很近 ，这次回家很放心。”
除在列车运行途中加强消毒频次 、实时提示旅客佩戴口罩等措施外，高敏称 ，已充分做好大客流 的安全预想 ，并将通过更新服务理念 、提升服务形象 、优化服务内容，不断提升旅客的乘车感受 ，使旅客出行体验更美好。
图为G6701次列车工作人员装饰布置车厢。 中新社记者 贾天勇 摄5时34分，北京首趟首发G6701次列车缓缓从北京西站发出，2023年春运大幕正式拉开。随着天渐破晓，一些候车室被旅客和大大小小 的行李填得越来越满。
“京味儿”藏在行李箱 。今年26岁 的芦女士来北京工作已有两年，她在候车室告诉记者 ，这次回甘肃老家 ，自己特意买了一盒北京稻香村的糕点，准备给家人尝鲜 。此外 ，还带了备用的感冒药等。她说，因为距离比较远 、乘车时间长，之前过年回家需要做几次核酸 ，今年明显方便多了 。“回家后先和爸爸妈妈一起准备年货，今年除夕一家人将在一起看春晚，吃一顿火锅，现在想一想已经很幸福了。”她笑着说。
在候车室内，记者看到，保洁人员不间断对各类设施进行清洁消毒 ，即便 是人员密集的站厅，垃圾桶周围并无杂乱现象 。
记者从北京交通部门了解到 ，春运期间，北京各车站将加强站车通风消毒工作 ，对候车室 、售票厅 、车厢等处所，每日做好预防性消毒 。对卫生间等密闭场所加强通风，对卫生间、扶手、闸机等重点部位加强消毒，确保为旅客提供干净整洁健康的旅行环境。
6时许，保洁员刘昭琼正在候车室 的座位间穿行 ，依次打扫窗台 、地面和垃圾桶 。她今年春运期间依旧计划在工作中度过，接下来 的40天将是她一年中最忙碌的时候 。虽然已经三年没有回湖北老家过年，她说，“新的一年 ，最重要 的 是有个好身体，和孩子一起朝着目标继续奋斗。”(完)
发育儿补贴 ，鼓励生育就该着眼于“减负”****** ■ 社论 发育儿补贴，就 是让政府更多地参与到生育养育成本分摊体系中 ，减轻育儿经济压力。 近日，深圳市卫生健康委就《深圳市育儿补贴管理办法》公开征求意见，办法初步拟定了深圳市育儿补贴标准 ，明确按照递进式差异化原则发放育儿补贴，其中生一孩 、二孩 、三孩三年累计补贴分别为7500 、11000、19000元，引发舆论广泛关注 。无独有偶 ，济南日前也印发《济南市优化生育政策促进人口长期均衡发展实施方案》，明确济南市户籍按照生育政策于2023年1月1日以后出生的二孩 、三孩家庭，每孩每月发放600元育儿补贴，直至孩子3周岁 。 应看到 ，自四川攀枝花市2021年7月在全国率先推出育儿补贴以来，包括云南 、河北衡水等多地 ，都出台了育儿补贴政策 。这次深圳 、济南等地对育儿补贴做出政策安排 ，挟大城市的身位推出实打实 的激励补贴 ，意味着“发钱鼓励生育” 的政策暖风，正更多地从中小城市吹到包括一线城市在内的大城市 。 这显然来得很有必要：现实中 ，大城市虽然能吸纳更多 的年轻人 ，但生育率往往更低 ，年轻人“不想生、不愿生、不敢生”现象往往也更严重。这跟大城市里生活压力更大、工作节奏更快及精养模式对应 的养育成本更高，有直接关系。 生育问题也 是个经济问题。在经济学视域下，生育的实质就 是“人口的再生产” ，其正外部性很明显，但高成本也会成为影响生育意愿 的重要因素 。在大城市 ，生育养育的综合成本通常更高 。要提升那些适育年龄人口 的生育积极性 ，还得从为他们切实“减负”着手——这里面 的“负”，首先就包括经济负担。 在此背景下 ，深圳、济南等大城市推出育儿补贴，无疑是直击适育年龄人口 的真切痛点 。拿深圳为例，其超大城市属性本就赋予了其育儿补贴举措以标志性意义，而相对较高 的补贴标准和生育补贴对象扩展到一孩 的补贴范围，也不乏范本价值。 鉴于深圳几乎 是“全国最年轻的城市” ，根据第七次全国人口普查数据测算，深圳5.36%的老年人口比例尚未达到老龄化社会10% 的标准线 ，以育儿补贴鼓励生育更像是政策靠前发力。也因如此 ，此举更容易起到示范作用 ，毕竟 ，很多地方比深圳更需要有效释放生育潜能、减缓人口老龄化进程、延长人口红利窗口期 。 一直以来 ，社会对发育儿补贴有些争论。有人会拿“低生育率趋势不可逆”去否定育儿补贴 的存在价值。其实，应该看到，很多家庭对于生育二孩三孩 的犹豫观望 ，都有生活压力因素考量其中 ，这在大城市尤其明显。发放育儿补贴，就算无法覆盖全部 的生育养育成本 ，也能缓解许多家庭尤其大城市家庭 的压力。而个中传递的“鼓励生育”导向，也会在营造向好预期中带来积极反馈。 值得注意 的 是，发放育儿补贴 是构建生育友好型环境系统工程中 的一步 ，而非全部。自2021年5月31日中央提出实施全面三孩政策以来，全国多地推出了延长产假生育假 、给予家庭买房补贴之类的办法鼓励生育 。去年8月 ，国家卫健委等十七部门更 是出台了二十条措施，将婚嫁、生育、养育 、教育一体考虑 ，从产假 、医疗 、教育、住房、财政、税收 、保险等方面多向发力，旨在加快建立积极生育支持政策体系 。而给予育儿补贴，正与国家层面将“3岁以下婴幼儿照护费用”纳入减税之列 的动作同向而行。 说到底 ，生育是一个家庭 的选择问题，也 是一个社会的民生问题 。发育儿补贴 ，就 是让政府更多地参与到生育养育成本分摊体系中，以减轻育儿经济压力的方式提升人们 的生育意愿。 大发彩票地图 |
